Можете да спестите всякакви разходи, но само ако работата, която трябва да се извърши, е извършена правилно и чисто и не се налага да я правите отново след няколко години, защото паветата се разместват или изплъзват.
Съвети за асфалтиране на алеята
- След изкопаването на земята повърхността на подпочвата трябва да бъде правилно уплътнена. Тя трябва да пропуска вода, но в същото време трябва да е стабилна и да не се деформира. За павираната площ е важно всички необходими надлъжни и напречни наклони да бъдат взети предвид във всички изгледи. Обикновено трябва да се планира градиент от 1,5 до 2 процента. За чувствителните към вода почви трябва дори да бъде 2 до 4 процента. Таваните с павета винаги изискват стабилен кант. Това е построено преди асфалтирането. Отделни редове камъни се нареждат пробно, така че границата на ръба да съвпадне с шарката на паветата и да пасне правилно, без да се налага да се режат камъни. Когато се полагат шарки, изрязването обикновено не може да бъде напълно избегнато.
- Бордюрите и кантиращите камъни трябва да се поставят върху бетонна основа на правилната височина и подравняване.
- Винаги инсталирайте отводнителни канали с наклон, също и в бетонна основа и с разширителни фуги.
- Постелката за настилката трябва да е с еднаква височина навсякъде, така че ъгълът на наклона трябва да се вземе предвид при изкопаване.
- Полагайте павета с достатъчно разстояние между фугите. Избягвайте пресата!
- Равен ход на ставните оси. Осигурете прави връзки чрез опъване на кордите надлъжно и напречно.
- Ако трябва да се режат камъни, най-добре е да използвате процеса на мокро рязане.
- Когато копаете, обърнете внимание на подземните тръби!
- Най-добре е да започнете да слагате върху прав, правоъгълен ръб.
Подструктурата
Подложката е много важна, за да придаде стабилност на паветата. Трябва да е устойчив, особено на павирани повърхности, където се движат и стоят автомобили. Следователно долната конструкция трябва да бъде изпълнена професионално. Важно е да издържа на тежестта, да поддържа движенията на волана, да предотвратява измиването и замръзване да не може да причини щети. Субструктурата се състои от слой чакъл, последван от слой чакъл и накрая фини стърготини. Важно е предварително да изчислите структурата, за да знаете докъде трябва да се изкопае земята. За павирани повърхности, по които може да се кара, се приема 25 cm дебел слой чакъл, 25 cm дебел слой чакъл и 5 cm дебел слой чакъл и пясък. Освен това има действителната височина на камъка, обикновено 8 см.
- Измерете и маркирайте планираната площ. Уверете се, че бордюрите са поставени отстрани.
- Изчислете количеството материал и го поръчайте.
- План за градиенти
- Изкопайте земята, за предпочитане с малък багер, който може да се наеме. За големи площи не забравяйте, че изкопът може да се използва някъде или трябва да се премахне.
- Създайте легло от чакъл
- Напълнете слой по слой чакъл и консолидирайте отново и отново с вибратора
- Запълване на чакълен слой
- Тук също, работа смяна след смяна и отърсване от време на време
- Последен е слоят пясък с пясък за полагане
- Този слой се заглажда в края, за предпочитане с чистачката
- Обърнете внимание на градиента за всички слоеве, той трябва да бъде около 2 процента
- Чакъленото легло също е разклатено
Павирана алея
Разбира се, изборът на павета е от решаващо значение за гарантиране на успеха на работата. Неспециалистите не трябва да опитват сложни модели веднага, а по-скоро запазете скромност за сега. По принцип всяка настилка може да се използва за алеи. Често се използват преплетени павета. Обикновено са сиви, но вече има и други цветове. Композитната настилка е особено здрава, издържа на високи натоварвания, устойчива е на атмосферни влияния и лесна за поддръжка. Те се предлагат в многобройни форми, например пчелна пита, правоъгълна, кръгла или като T или двойно T тухли. Многобройни модели на полагане могат да бъдат реализирани по този начин.
Ако обикновените бетонни павета ви се струват твърде непривлекателни, можете да използвате валцовани, ронени или полирани павета. Те имат същата стабилност. Паветата за трева са най-евтините. Можете да ги получите от само 6 евро на m². Иначе цените са между 10 и 25 евро, без горна граница. Бетонова настилка за над 100 евро на м² също не е рядкост. Светлосивите композитни камъни са евтини и често се предлагат. Те включват костни камъни или правоъгълни форми. Разбира се, екстри като облагородени повърхности или добавяне на цветни пигменти оскъпяват. Става по-скъпо, ако трябва да се проектират сложни схеми за полагане. Мозаечната настилка е значително по-скъпа от обикновената настилка. Камъните, които позволяват на водата да се просмуква, също струват повече от тези, които са непропускливи за вода, въпреки че за такива запечатани зони се правят разходи за отпадъчни води. На https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html можете да намерите PDF, ценова листа на доставчик със снимки и схеми за полагане, където можете да получите основна информация за това какво се предлага и приблизително колко струва.
- За асфалтиране се опъва водеща линия отстрани, винаги от противоположните страни.
- Трябва да се вземе предвид градиентът. Шнурът се регулира на височината, която трябва да се постигне с мазилката, като се има предвид, че накрая ще се разклати отново и повърхността ще хлътне с около 1 см.
- Просто поставете камъните в подготвеното легло според шаблона и ги почукайте малко с гумен чук. Винаги се придържайте към модела.
- Много е важно разстоянието между отделните камъни да е много равномерно. Разстоянието не трябва да е нито твърде малко, нито твърде голямо. Камъните не трябва да имат твърде много място за маневриране, за да могат впоследствие да се изместят или дори да се преобърнат.
- Когато поставяте прави шарки, винаги използвайте много въжета, за да сте сигурни, че шарката ще остане права.
- Поставете 10 до 15 реда заедно.
- Участъците по ръбовете, които първоначално са без камъни поради шарките, засега остават отворени. В крайна сметка всички тези позиции ще бъдат затворени една след друга. За да направите това, паветата трябва да бъдат изрязани и е по-добре да направите това наведнъж.
- Обикновено дебелите каменни настилки се режат най-добре с трошачка за камъни. Устройството е тихо и почти не генерира прах. Ако настилката е дебела, обикновено трябва да използвате мокър фреза, която е много шумна. Освен това е мръсно нещо.
- Отсечените камъни се поставят последни.
- Когато всички камъни са положени, цялата област трябва да се разклати отново. Важно е вибриращата плоча да бъде снабдена с пластмасов щит, за да не се счупят камъни или да се отчупят ъгли.
- След това пясъкът се разпръсква върху цялата площ. Това се разпределя във фугите с метла. Ако желаете, можете да използвате воден маркуч, за да помогнете с уплътняването, но следващият дъжд също ще свърши работа. След като пясъкът се утаи във водата, обикновено трябва да се нанесе отново или няколко пъти и да се измие във фугите, докато бъдат напълно запечатани.
Цени за полагане и материали
Цените могат да варират доста, както по отношение на павета и други материали, така и по отношение на разходите за труд. Винаги е препоръчително да получите няколко оферти. Що се отнася до материалите, цената за доставка често е по-голям елемент. Въпреки че може да има оферти, при които материалите са по-евтини, транспортът и доставката увеличават разходите по-високо, отколкото при други доставчици, при които материалите първоначално са по-скъпи. Сравнението почти винаги си заслужава.
- Паветата, както е описано по-горе, струват между 10 и 25 евро на m²
- Кубичният метър чакъл или чакъл струва около 15 евро
- За натрошен пясък кофата също струва около 15 евро
- Бордюрите за кантове струват 2 до 3 евро на текущ метър
- Бетонът не трябва да се забравя да се бетонират бордюрите
- Мини багер струва около 100 евро на ден, но прави работата много по-лесна.
- Фирма таксува от 40 до 60 евро на час за разкопки.
- Доставката и полагането на чакъл струва около 10 €/m²
- За полагане на стърготини е около 5 €/m²
- Полагането на мазилката струва между 15 и 100 евро в зависимост от десена
- Страничните граници струват около €15 на метър
Сгъва се заедно. Така че можете да кажете, че квадратният метър полагане на настилка струва между 50 и 100 евро, ако сте го направили и започнете с изкопа, включително отстраняването на изкопа, през създаването на настилката с кант и паваж, при условие че не не искам да имам сложни модели. Така че асфалтирането на алеята сами си заслужава. Разходите за труд на специалистите са високи. Човек може само да се надява, че вършат добра работа.
Заключение
Разбира се, можете сами да асфалтирате алеята си. Това определено ще отнеме повече време, отколкото да оставите професионалист да свърши работата, но също така ще бъде значително по-евтино. Ако трябва да внимавате за парите си, трябва да внимавате, когато планирате. Вземете няколко оферти, пазарете се малко, направете много сами и поръчвайте само това, което наистина не имате доверие. Подконструкцията е важна, тя държи цялата площ. Страните, които поддържат всичко, също трябва да бъдат добре изработени. Действителното настилка е най-лесната част от целия процес, поне ако изберете доста прост модел. Приятелите, които съдействат и помагат, си струват злато в този случай. Опитът е важен.
